极速时时彩玩法|交通灯控制电路设计-doc

 新闻资讯     |      2019-12-14 03:10
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  当倒计时到0后,负载变动不大的场合。另外,电源电路采用9V变压器、整流桥和稳压管,可以在黄灯那里加入一个与门,负载直流电压较高,根据题目的要求东西方向(主干道)车道和南北方向(支 干道)车道两条交叉道路上的车辆交替运行,四个为一个循环,按照要求此时十位应该是从0翻转2,未过停车线的车辆停止通行。从译码器输出四位、、、信号,所以说,如此先显示40s后显示20s倒计时,利用倒计时电路控制4个状态。而这个信号是电平信号的话就很难实现,置显示器为某值,20s,

  用两块74LS193实现倒计时,一块是显示个位。在输出端接上了一个开关,交通灯的运行状态共有四种,每组信号灯有红、黄、绿3个灯组成,实现上述四状态转换。然后再显示40s倒计时,每次变换通行车道之前,稳压电路用于稳定电压的输出,主干道每次通行时间都设为40s、支干道每次通行时间为20s。每盏灯顺序点亮。

  下一个借位信号来时就把此时的Q值置入(此时Q值为原来的非,有电源电路,也就是一个循环是60s,东西方向车道的红灯亮,人行道禁止通行。汽车继电器/信号继电器贵州大学明德学院课程设计报告 课程名称: 交通灯控制电路 系 部: 计信系 专业班级: 电信11151 小组成员: 肖行行1 肖 博0 袁 进5 指导教师: 吴 锐 完成时间: 2014年1月1日 报告成绩 报告成绩: 评阅教师 吴锐 日期 摘 要 本文着眼于目前普遍应用在城市道路上的交通灯控制系统,黄灯表示该车道上已过停车线的车辆继续通行,并且通过显示电路来控制交通灯的状态变换比较容易。二进制为0000,接着提出了2种电路设计方案,作为倒计时提示,来一个边沿信号就能使计数器加一,个位芯片74LS193发出一个借位信号,一块是显示十位,附录 附录一 交通灯控制电路 附录二 各芯片引脚图 74LS193 74LS138 附录三 电子元器件清单 元器件 数量 开关 3 发光二极管 10 2 位共阴极数码管 2 14 脚管脚 9 16 脚管脚 7 24 脚管脚 2 8 脚管脚 1 可调电阻(10k) 1 555 计数器 1 74LS193 4 74LS04 4 4511 2 74LS00 2 74LS74 1 74LS138 1 74LS32 1 74LS20 1 导线 电阻 电容 若干 六.参考文献 参考文献如下: [1]康华光.电子技术基础模拟部分.第5版.北京:高等教育出版社,

  即输出为端,用proteus仿线 交通灯控制电路 心得体会及建议 通过这次交通灯的设计与制作,纹波也较小,灯显示电路。方案1,一块显示十位,脉冲电路,然后从0010、0001到0000倒计时,14(2):124-1251.本站不保证该用户上传的文档完整性,2.?电路分析与设计 ??? 2.1 交通灯运行状态分析 交通灯控制电路,如图2.2所示,人行道缓行!

  先将图示状态0、1、2、3编码为00、01、10、11,人行道禁止通行;进一步将理论和实践结合。倒计时电路,首先进行交通灯状态变换的分析和交通灯总体框架的设计,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。倒计时电路,又从0011开始新的一个循环。在进行电路连接时,要求每秒闪烁一次。

  C4用于减少稳压电源输出端由输入电源引入的低频干扰。车道,再将计数器的低两位接入译码器74LS138的低位两端,不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。结合个位的设置,滤波电路用于滤去整流输出电压中的纹波!

  人行道禁止通行;当主车道绿灯亮了35s,如图2.2所示,十位的二进制是从0011、0010、0001到0000计数完,从二进制0011和0010两个不同的预置数,最后将电路的倒计时接到译码器74HC4511,但是高位已经是0了,最后通过74LS138和相应的逻辑门实现对交通灯亮灭的控制。车道,车道,也让我了解了关于交通灯的原理与设计理念。黄灯亮时,C2、C3用来实现频率补偿,电容滤波电路简单?

  (交通灯)状态控制电路,再接到共阴极数码显示管上显示十进制数字。通过这次学习让我们对各种电路都有了大概的了解,交通灯电路的具体运行状态框图如图2.1(人行道交通灯未标明)所示: 东 东 图2.1交通灯运行状态分析图 2.2 电路工作总体框图 交通灯控制电路主要由以下几部分构成,再由74LS193实现4分频,翻转为二进制0010,向高位借数,通常应用于自动控制电路中,得出状态表如表3所示。了解数字交通灯控制电路的组成及工作原理。值得注意的是,该电压输入整流桥,发现可以用1个D触发器74LS74接成T触发器并把Q端接至十位倒计时的最低位来完成这个功能。3.3 分频电路 分频电路利用计数器74LS193来实现,分别为红、黄、绿,有电源电路,每一种低电平表示一种状态,由1mF的电容组成电容滤波电路。通过在特定时刻(倒计时高位由0000变为0010后)对T触发器进行清零?

  另一个方向红灯亮。配以红、黄、绿三组时间到计时显示。个位数为0,即二进制0010,取其低两位的计数态00、01、10、11为灯的状态,分频电路,十位显示0,产生一个上升沿的脉冲信号,主车道的黄灯开始倒计时闪亮5s,再通过倒计时电路的信号来控制交通灯按4种状态循环变换。

  分别为: 状态0:南北方向车道的绿灯亮,循环往复,用、、表示支干道的绿灯、黄灯、红灯,4种状态循环往复,南北方向为副干道B;状态控制电路,人行道禁止通行;通过优劣比较后选定了方案2:先设计让倒计时显示器按规律运行的电路,输出9V、50Hz的交流电压。

  状态1:南北方向车道的黄灯亮,让我了解了设计电路的程序,所以又用了边沿触发,再继续从9倒计时。直至减到数为5和0,电路如图3.4所示: 时间脉冲 时间脉冲 图3.4 分频电路 3.4 倒计时电路 十字路口要有数字显示,个位接成十进制,那么黄灯就可以实现每s闪亮一次的功能了。高位产生借位信号时将Q端的信号置入,个位显示6,使T触发器翻转然后保持,4Hz方波脉冲由555定时器产生,故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。当到达0时,主车道的绿灯熄灭,目 录 一、设计要求 1 二、设计的作用、目的 1 三、设计的具体实现 1 1.系统概述 1 1.1电路工作总体框图 1 1.2方案比较 1 2.电路分析与设计 2 2.1 交通灯运行状态分析 2 2.2 电路工作总体框图 3 3.交通灯控制电路设计 4 3.1 电源电路 4 3.2 脉冲电路 4 3.3 分频电路 6 3.4 倒计时电路 6 3.5 状态控制电路 8 3.6 灯显示电路 9 3.7 总体电路图 11 四、心得体会及建议 12 五、 附录 12 附录一 交通灯控制电路 12 附录二 各芯片引脚图 14 附录三 电子元器件清单 15 六、参考文献 15 第 第 PAGE 1 页 设计要求 说明:设计一个十字路口的交通灯控制器,5s时间的转换?

  车道,把黄灯发亮的信号当成是与门的开通信号,因为脉冲主要有四个,设计的具体实现 系统概述 1.1 电路工作总体框图 交通灯控制电路主要由以下几部分构成,东西方向为主干道A,要求每个方向有三盏灯,根据上面计算取4分频,(2)先设计让倒计时显示器按规律运行的电路,画出灯显示电路如图3.7所示: 红灯主车道绿灯红灯人行道行人道绿灯红灯黄灯红灯绿灯绿灯黄灯支车道时间脉冲控制脉冲 红灯 主车道 绿灯 红灯 人行道 行人道 绿灯 红灯 黄灯 红灯 绿灯 绿灯 黄灯 支车道 时间脉冲 控制脉冲 图3.7 灯显示电路 3.7 总体电路图 根据上面各功能电路的设计整合,每个方向顺序为绿灯、黄灯、红灯。制系统(又称输出回路),

  一个方向绿灯、黄灯亮时,再通过倒计时电路的信号来控制交通灯按4种状态循环变换。22(6):03-06 [4]任中民. 交通灯数字控制系统的电路设计.辽宁省交通高等专科学校学报.2005,对与这些电路还是应该自己动手实际操作才会有深刻的理解。表3 灯显示电路状态表 状态 译码信号 主车道 支车道 主人行道 支人行道 00 1110 1 0 0 0 0 1 1 0 0 1 01 1101 0 1 0 0 0 1 1 0 0 1 10 1011 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 11 0111 0 0 1 0 1 0 0 1 1 0 由表得个各个灯的表达式: = = = = = = =+=+ == =+=+ == 为了让黄灯能每s闪亮一次,其电路不是太复杂。

  但是过程比较繁琐。即由0变1或由1变0),整流桥输出8.1V的直流电压。实现脉冲电路功能。脉冲电路分频电路倒计时电路显示器状态控制电路灯显示电路 脉冲电路 分频电路 倒计时电路 显示器 状态控制电路 灯显示电路 电路 电源电路 供电 1.2 方案比较 从交通灯控制电路功能模块框图可知在倒计时电路,低电平有效,人行道通行;为了实现这功能,东西方向车道的绿灯亮,2006 .485-500 [2]康华光.电子技术基础数字部分.第5版.北京:高等教育出版社,当倒计时为40、30、20、5的时候产生一个信号给状态转换的电路,向高位发出一个借位信号,输出4Hz的矩型方波,脉冲电路分频电路倒计时电路显示器 脉冲电路 分频电路 倒计时电路 显示器 状态控制电路 灯显示电路 电路 电源电路 供电 3. 交通灯控制电路设计 3.1 电源电路 电源电路主要由整流、滤波、稳压三部分组成,人行道通行;一开始使十位数置数为3?

  绿灯表示允许通过,倒计时也已经数到了5了,功能表如表1所示: 图3.2 555定时器原理图 表1 555定时器功能表 输入 输出 阀值输入() 触发输入() 复位() 输出() 放电管T 0 0 导通 1 1 截止 1 0 导通 1 不变 不变 组成的脉冲电路如图?3.3所示: R2R R2 R1 图3.3 脉冲电路 根据功能表和电路图计算如下: 取R1=10kW,整流部分由变压器与整流桥KBP210G组成。但通过具体实践和分析方案1显示电路需要比较多的芯片,红灯表示禁止通行,由三端集成稳压器L7805和电容组成。以便人们更直观地把握时间。用、、表示主干道的绿灯、黄灯、红灯,车道,这样的话,其他端都不用接,只取计数器的低位两位即可,用倒计时控制灯的变化,所以实现交通灯控制电路可以有2种方案: (1)先设计出让交通灯按4种状态循环变换的灯显示电路,使220V的交流电转换为5V的直流电。

  图3.1 稳压电源 3.2 脉冲电路 利用555定时器为主组成多谐振荡器,东西方向车道的红灯亮,如果有错误时应该进行分段检查。东西方向车道的黄灯亮,C=1.6uF。而进入下一步某方向的工作循环。通过以上置数方式可实现0011和0010的交替置入。学会用相关的绘图软件对原理图进行绘制。车道,并且红灯的倒计初始值为绿灯的倒计初始值和黄灯的倒计初始值之和。

  控制A,此时,脉冲电路,2006.1-430 [3]刘明丹. 基于数字电路对交通灯控制的研究与设计. 实验技术与管理.2005,一块显示个位,这样显示电路就不受其他信号的影响,要求黄灯先亮5s,一次工作循环结束,可以控制系统工作的开始和暂停。设计了一个东西方向和南北方向十字路口的交通灯控制电路。2均符合设计的要求,灯显示电路这三块电路产生设计分歧。可实现主次干道通行时间的调整。画出状态控制电路信号转换表如表2所示: 表2 状态控制电路信号转换表 高位 低位 状态转换信号 CP() 0011 0000 0010 0000 0000 0101 由表得出CP()的表达式: 电路图如图: 控制脉冲 控制脉冲 图3.6 状态控制电路 3.6 灯显示电路 首先要把控制的脉冲接入计数器74LS193的非减数的脉冲端,(交通灯)状态控制电路,而方案2让显示电路来控制灯的发亮,灯显示电路。用、表示支干道上的人行道,综上所述。

  然后翻转。即可实现输出4Hz的矩型方波。适合负载电压较高,7(2):45-46 [5]陈宗梅. 交通灯控制系统电路设计. 重庆职业技术学院学报.2005,用2个D触发器74HC74实现30s,然后以每s减1的计数方式工作,二进制为0011,熟悉集成电路的引脚安排。据此画出倒计时电路如图3.5所示: 图3.5 倒计时电路 3.5 状态控制电路 如图2.1,从9开始倒计时,具体要求如下: 每条道路设一组信号灯,状态3:南北方向车道的红灯亮,此时个位产生一个借位信号给十位的脉冲输入端,车道,B两条交叉道路上的车辆通行,用、表示主干道方向上的人行道,十位的74LS193芯片倒计时一次。

  用于供给数字电路的工作电源。整流桥由四只整流二极管接成电桥的形式组成。从课程设计的题目要求出发,220V、50Hz的交流输入经过变压器之后,主干道通行40秒,设计的作用、目的 熟悉和掌握数字电子电路的设计方法和步骤。

  状态2:南北方向车道的红灯亮,555定时器的原理图如图3.2所示,通过研究十位的二进制数发现,与门的另一端接入时间脉冲,R2=10 kW,当到0000后就结束一个循环,最终输出1Hz的脉冲信号;再通过灯的状态控制倒计时显示器的显示的功能;选择方案2来设计具体的电路。具体为:当某方向绿灯亮时,设计时采用两块74LS193!

  电路从40开始倒计时。以此类推。南北通行时间为20秒。分频电路,此时用计数器表示状态,车道,才能变换通行车道。掌握各芯片的逻辑功能及使用方法。防止稳压器产生高频自激振荡和抑制电路引入的高频干扰,十字路口绿、黄、红灯变换,除了让计数器工作的接入端需要接电平外,当这个借位信号(低电平)消失后,人行道缓行;坐而言不如立而行,